roulement de roue

quelle est la méthode et le matos pour enlever les roulements de la roue avant

La méthode décrite dans la RMT est la bonne!
Le plus chiant c'est de virer le 1er, côté prise de compteur si je me souviens bien. Il te faut dans l'idéal un jet en bronze, moi je prends une tige ou un vieux tourne vis sur lequel tu peux frapper. L’entretoise bouge de quelques millimètres pour choper le bord du roulement, et la tu cognes des petits coup secs, en changeant d'endroit pour le sortir droit! logiquement ça vient après quelques injures !!!
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tiens ça c'est pas mal, ça ressemble à ce que je fais en plus calme dans le langage

numag30 a écrit:La méthode décrite dans la RMT est la bonne!
Le plus chiant c'est de virer le 1er, côté prise de compteur si je me souviens bien. Il te faut dans l'idéal un jet en bronze, moi je prends une tige ou un vieux tourne vis sur lequel tu peux frapper. L’entretoise bouge de quelques millimètres pour choper le bord du roulement, et la tu cognes des petits coup secs, en changeant d'endroit pour le sortir droit! logiquement ça vient après quelques injures !!!

j avais bien cette méthode mais pas beaucoup de place pour taper sur l entretoise d 'ou mon doute et les injures

je ferais des photos quand je changerais mes roulements la semaine prochaine. Si je m'en sort pas trop mal je ferais un tuto

numag30 a écrit:
L’entretoise bouge de quelques millimètres pour choper le bord du roulement, et la tu cognes des petits coup secs, en changeant d'endroit pour le sortir droit!

Effectivement ; il faut bien faire bouger l 'entretoise afin de taper sur le bord du roulement

vava a écrit:

numag30 a écrit:
L’entretoise bouge de quelques millimètres pour choper le bord du roulement, et la tu cognes des petits coup secs, en changeant d'endroit pour le sortir droit!  

Effectivement ; il faut bien faire bouger l 'entretoise afin de taper sur le bord du roulement

et j 'ai oublier de faire des photos

C'est vrai que ce n'est pas bien compliqué, mais parfois un peu galére, surtout quand les roulements sont d'origine et bien collés!
Un petit tuto sera le bienvenu!!!!
Etsurtout bien penser à mettre les roulements neufs au congélo la veille du montage, ça aide bien !

[quote="vava"]

numag30 a écrit:
L’entretoise bouge de quelques millimètres pour choper le bord du roulement, et la tu cognes des petits coup secs, en changeant d'endroit pour le sortir droit!  

pour moi l'entretoise bouge kedal, même pas 1 mm ! roulements d'origine ! j'ai laissé tombé pour ce soir, mais demain ça va chier

buzuk a écrit:

vava a écrit:

numag30 a écrit:
L’entretoise bouge de quelques millimètres pour choper le bord du roulement, et la tu cognes des petits coup secs, en changeant d'endroit pour le sortir droit!  

pour moi l'entretoise bouge kedal, même pas 1 mm ! roulements d'origine ! j'ai laissé tombé pour ce soir, mais demain ça va chier

Ça m'est déjà arrivé, j'ai du ruiner l'intérieur du roulement et me fabriquer un petit outils, une tige fileté et deux gros écrous, pour mettre en prise à l'intérieur du roulement niqué pour pouvoir taper de l'autre côté . Je n'ai plus de tofs, je l'avais montré sur un forum fut une époque !

je l'ai eu ce foutu roulement ! une boucherie

je n'ai pas travaillé dans  les règles de l'art donc je ne vais pas faire de tuto

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Ah oui là on peut dire une vrai boucherie 

c'est fait !
roulements neufs, plaquettes frein neuves, pneu av neuf (bridg bt30)

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j'ai mis des billes (100 gr) dans ma jante pour l'équilibrage....je vous ferais un retour...cet aprèm, à 130 ça se tenait plutôt bien !

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Nickel, tu repars sur du neuf!
Tu as pris quoi comme plaquettes ?

numag30 a écrit:
Tu as pris quoi comme plaquettes ?

quand j'avais acheté le Tom, le vendeur m'avait donné 2 jeux de plaquettes avec, ce sont des SBS Céramic. Je vais surveiller l'usure des disques

buzuk a écrit:

numag30 a écrit:
Tu as pris quoi comme plaquettes ?

quand j'avais acheté le Tom, le vendeur m'avait donné 2 jeux de plaquettes avec, ce sont des SBS Céramic. Je vais surveiller l'usure des disques

j'ai des brembo céramique, il faut les chauffer plus longtemps que l'organique et ça s'use un peu plus vite, mais ça freine trés bien et à mon sens mieux!