[Tofs] La photo du jour !

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Message par Mike R. le Mer 26 Juin - 12:07

laurent59 a écrit:Un peu de narcissisme...
Superbe Cool Cool
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Message par Phil.R le Mer 26 Juin - 16:45

Allez un RX du pays du "Soleil Levant" :
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Message par numag30 le Mer 26 Juin - 16:59

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et un RX au pays du futur ?
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Message par Phil.R le Mer 26 Juin - 17:07

[Tofs] La photo du jour ! - Page 7 172015990  Un RX déguisé en H2  Very Happy
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Message par numag30 le Mer 26 Juin - 18:33

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la légende qui allait avec :

Le GPZ RX aurait dû tout avoir; il était plus puissant, il avait une vitesse de pointe plus élevée mais pesait beaucoup plus. Son cycle de production était de deux ans à peine avant d'être remplacé par le ZX-10. Si Kawasaki fabriquait une nouvelle version du GPZ1000RX, cela ressemblerait peut-être à ceci:

Le cœur de toute nouvelle GPZ devrait être le moteur 1000cc H2 suralimenté. Il génère plus de 190 ch et un couple de 90 lb-pi sur le dynamomètre grâce à un compresseur qui tourne à 100 000 tr / min. C'est le choix idéal pour une GPZ du 21ème siècle.

Le cadre en treillis reste essentiellement le même car il contribue au refroidissement du moteur, mais nous renforcerions le sous-cadre afin de pouvoir transporter des passagers. Un carénage complet aide à l'aérodynamisme et facilite l'accès à 200 mph. Les nouveaux phares à diodes électroluminescentes aident à traverser la nuit à grande vitesse, mais la question est: pouvez-vous vous en tenir assez?
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Message par Phil.R le Mer 26 Juin - 18:49

Tout est dit [Tofs] La photo du jour ! - Page 7 842933919
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Message par phiphi le Jeu 27 Juin - 10:49

Perso, j'adore le concept, je ne vois qu'un inconvénient au moteur H2, c'est justement ce qui fait son originalité : le compresseur qui tourne à 100 000 tr / min.

Cette pièce nécessite une maintenance régulière et assidue, du fait de son régime de rotation, c'est ce qui me fait dire que pour une moto de tous les jours, ça va être compliqué d'avoir quelque chose de fiable.
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Message par Invité le Jeu 27 Juin - 11:42

100 000 tr/mn
affraid

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Message par laurent59 le Jeu 27 Juin - 16:15

Pas de souci pour la vitesse de rotation du compresseur. Un turbo tourne à la même vitesse, voire plus vite et c'est très fiable.
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Message par mimi65 le Jeu 27 Juin - 19:51

Pas de problème c est du KAWA
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Message par laurent59 le Jeu 27 Juin - 20:11

Un turbocompresseur peut atteindre une vitesse de rotation d'environ 250 000 tr/min mais son régime moyen se situe entre 100 000 et 200 000 tr/min. À l'heure actuelle, la plus grande vitesse atteinte est de 280 000 tr/min dans une Smart Diesel.

Source Wikipédia
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Message par Phil.R le Ven 28 Juin - 16:11

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Message par Phil.R le Dim 30 Juin - 10:49

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Message par mottac01 le Dim 30 Juin - 12:16

ton RX rouge est plus   jolie !!!! Wink
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Message par Mike R. le Lun 1 Juil - 15:48

mottac01 a écrit:ton RX rouge est plus   jolie !!!! Wink
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Message par Mike R. le Mer 3 Juil - 17:24

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Message par Mike R. le Ven 5 Juil - 15:57

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Message par Phil.R le Ven 5 Juil - 16:29

Wouah...difficile de faire plus léger Wink
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Message par Phil.R le Dim 7 Juil - 19:13

Vu cette aprèm sur FB (dommage pour le sticker du sabot) Exclamation
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Message par Mike R. le Lun 8 Juil - 15:45

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Message par Mike R. le Mar 9 Juil - 11:55

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Message par Mike R. le Mer 10 Juil - 13:05

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Message par Phil.R le Mer 10 Juil - 16:27

Merci Mike pour cette collection de photos [Tofs] La photo du jour ! - Page 7 286157116
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Message par Mike R. le Mer 10 Juil - 16:30

De rien Phil Wink
C'est amusant voir même parfois intéressant de découvrir certaines modifications.
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Message par Mike R. le Jeu 11 Juil - 13:32

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