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Nouvelle venue dans le garage

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Message par Sylvain le 12/3/2020, 13:19

Côté aiguilles et membranes c'est pas mieux 
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Message par laurent59 le 12/3/2020, 14:00

La couleur, c'est peut-être du stabilisateur de carburant.
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Message par buzuk le 12/3/2020, 19:27

aïe tes membranes, ça coute cher ces pièces
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Message par donati le 12/3/2020, 20:10

laurent59 a écrit:La couleur, c'est peut-être du stabilisateur de carburant.

Nan Laurent, c'est la couleur des additifs pour carburant. l'essence s'évapore, l'additif non.
La couleur verte est caractéristique d'une rampe qui n'a pas tournée depuis un bon moment... Rolling Eyes
Ca colle et ça bouche tout les petits trous....Ultrason à fond avec du bon produit sinon ça revient pas..... Mad
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Message par laurent59 le 12/3/2020, 20:22

donati a écrit:
laurent59 a écrit:La couleur, c'est peut-être du stabilisateur de carburant.

Nan Laurent, c'est la couleur des additifs pour carburant. l'essence s'évapore, l'additif non.
La couleur verte est caractéristique d'une rampe qui n'a pas tournée depuis un bon moment... Rolling Eyes
Ca colle et ça bouche tout les petits trous....Ultrason à fond avec du bon produit sinon ça revient pas..... Mad

En Suisse c'est vert?
Les rampes que j'ai démontées étaient orange.

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Message par donati le 12/3/2020, 22:46

laurent59 a écrit:
donati a écrit:
laurent59 a écrit:La couleur, c'est peut-être du stabilisateur de carburant.

Nan Laurent, c'est la couleur des additifs pour carburant. l'essence s'évapore, l'additif non.
La couleur verte est caractéristique d'une rampe qui n'a pas tournée depuis un bon moment... Rolling Eyes
Ca colle et ça bouche tout les petits trous....Ultrason à fond avec du bon produit sinon ça revient pas..... Mad

En Suisse c'est vert?
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Le orange c'est plutôt de la condensation d'eau qui se transforme en dépôt de rouille...les additifs essence une fois l'essence évaporée sont quasi tous de couleur verdâtres...
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Message par laurent59 le 12/3/2020, 23:34

Justement, la condensation produit de l'oxydation. Il n'y a pas de métaux ferreux dans un carbu. C'est composé d'alliage d'aluminium et de laiton. C'est pour ça que je ne pige pas. Après évaporation, ça fait une mélasse orange. Perso, c'est la 1ere fois que je vois des résidus verts.
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Message par Sylvain le 13/3/2020, 05:06

Pour info le prix de chaine d'alternateur 18,53€
Le tout chez kawa en concession
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Prix joint cloche d'embrayage 8,11€

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Joints toriques 3,55€ pièces x4
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Message par phiphi le 13/3/2020, 09:46

Ce résidu verdâtre, c'est le reste d'additif qui s'oxyde avec avec l'alcool qu'il y a dans les carburants modernes, les 7% du 95 ou du 98 ont quand même une incidence sur la mécanique.
Ce n'est pas encore les 10% du E10, mais il y en a quand même.
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Message par buzuk le 13/3/2020, 10:24

Sylvain, arrête de mettre du Get 27 dans ton réservoir, c'est pas avec ça que tu iras plus vite lol!
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Message par vava le 13/3/2020, 12:03

buzuk a écrit:Sylvain, arrête de mettre du Get 27 dans ton réservoir, c'est pas avec ça que tu iras plus vite lol!
Nouvelle venue dans le garage - Page 2 1128210004 Nouvelle venue dans le garage - Page 2 1128210004
Et c 'est gâché la marchandise.. cheers
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Message par Sylvain le 13/3/2020, 17:45

vava a écrit:
buzuk a écrit:Sylvain, arrête de mettre du Get 27 dans ton réservoir, c'est pas avec ça que tu iras plus vite lol!
Nouvelle venue dans le garage - Page 2 1128210004 Nouvelle venue dans le garage - Page 2 1128210004
Et c 'est gâché la marchandise.. cheers
Nouvelle venue dans le garage - Page 2 1128210004 se serait plutôt du limentchello vu ma région  Nouvelle venue dans le garage - Page 2 2712808389
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Message par Sylvain le 19/3/2020, 00:26

Après un passage aux ultrasons c'est beaucoup mieux
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Le changement des joints toriques n'est pas un luxe  affraid cela m'évitera de faire de la mécanique sur un parking de supermarché ou devant un mobil-home  Nouvelle venue dans le garage - Page 2 1684615920
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Message par Sylvain le 19/3/2020, 00:33

Changement de la chaîne d'alternateur il était temps aussi
L'ancienne
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La nouvelle une sacrée différence quand même 

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Le remontage avec la chaîne neuve et le tendeur modifier
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Message par Phil.R le 19/3/2020, 10:37

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Message par buzuk le 19/3/2020, 11:08

Sylvain a écrit:
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sais-tu que tu peux désassembler la partie tamis métallique + plastique, du corps en laiton pour mieux nettoyer l'intérieur ? j'avais réussi à le faire à l'aide d'une lame de cutter
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Message par jcdoudou le 19/3/2020, 11:28

Donc c'est ces fameux joints qui t'avaient causés des ennuis au rasso de Dijon
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Message par Sylvain le 19/3/2020, 18:31

buzuk a écrit:
Sylvain a écrit:
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sais-tu que tu peux désassembler la partie tamis métallique + plastique, du corps en laiton pour mieux nettoyer l'intérieur ? j'avais réussi à le faire à l'aide d'une lame de cutter
Non je ne me suis pas aventuré jusque là , je pense que les ultrasons et la bombe nettoyant carbu avec un coup de soufflette à dû suffir. 
Oui jean Claude se sont ces joints qui m'ont gâché le Rasso c'est pour te dire que là je suis vigilant ainsi que le gainage électrique....
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Message par Sylvain le 22/3/2020, 15:40

Maintenant la rampe est remonté 
Je passe au pastillage , j'ai fait un croquis maison si je ne me trompe pas j'ai à corriger 6 pastilles celle qui sont marquées en rouge les autres sont encore dans les limites du jeu standard. 
En vert sont celles à mettre . 
Ai je bien compris le tableau à votre avis ? 
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Message par Sylvain le 22/3/2020, 15:42

Si je résume il me faut 4 pastilles 2,60 , une en 2,65 , et une en 2,50   Question
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Message par vava le 22/3/2020, 18:31

Sylvain a écrit:Si je résume il me faut 4 pastilles 2,60 , une en 2,65 , et une en 2,50   Question
c 'est pas bon , si pas de jeu , tu dois réduire la pastille
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Message par Sylvain le 22/3/2020, 18:33

vava a écrit:
Sylvain a écrit:Si je résume il me faut 4 pastilles 2,60 , une en 2,65 , et une en 2,50   Question
c 'est pas bon , si pas de jeu , tu dois réduire la pastille
Alors qu'elle serait ton pronostic ?
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Message par vava le 22/3/2020, 18:46

4 en 245
1 en 240
1 en 250
si j ai bien compris ton plan et une fois les nouvelles pastilles en place tu refais le jeu pour confirmation
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Message par laurent59 le 22/3/2020, 19:11

Pour A1 1,2 et A3 2 c'est bon, ce sont les bonnes valeurs à changer.
Pour E2 1,2 ce sont 2 pastilles de 2,45
Pour E4 2 il faut une 2,40

Donc
2 x 2,45 (échappement  2)
2 x 2,60 (admission 1)
1 x 2,55 (admission 3)
1 x 2,40 (échappement 4)
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Message par laurent59 le 22/3/2020, 19:26

La pastille de 258 de l'admission 3 passe en admission 1 à la place de la 255 que tu mets en admission 1 à droite.
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