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la trajectoire de sécurité

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Message par buzuk 6/6/2020, 19:08

hier soir je suis tombé sur cette vidéo, j'ai vu ensuite que c'était conseillé par les gendarmes motards, et que c'était aussi enseigné dans les moto écoles.
Moi j'ai toujours fait le contraire (car on m'a enseigné le contraire !)
Aujourd'hui j'ai fait une petite balade (sous la pluie) et j'ai appliqué cette méthode : j'ai l'impression que ça m'oblige à diminuer ma vitesse : ok c'est bien pour la sécurité. Je trouve que c'est bien pour les virages à gauche, mais pour les courbes à droite ça oblige à être près de la ligne médiane et si y'a un gars en face qui coupe le virage c'est la cata, c'est la catastrophe !
qu'en pensez-vous ?

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Message par buzuk 6/6/2020, 19:15

une autre vidéo pédagogique :

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Message par jcdoudou 6/6/2020, 19:34

Pour les courbes à droite, ça te donne plus de visibilité, tu vois plus tôt ce qui arrive en face. Bon faut resserrer à droite quand tu croise quelqu'un...
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Message par Phil.R 6/6/2020, 20:44

buzuk a écrit:une autre vidéo pédagogique :

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L'année dernière en avril, j'ai fais cette journée. C'est très instructif la trajectoire de sécurité 286157116 Les motards de la gendarmerie nous expliquent d'abord la théorie (via vidéo projecteur), puis la pratique : d'abord on les suit puis chacun son tour avec débriefing à l'issue.
Ne pas oubliez que ce sont les trajectoires de sécurité qui permettent au maximum d'éviter une éventuelle collision Exclamation
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Message par buzuk 6/6/2020, 21:10

et vous appliquez cette méthode ?
moi j'ai l'impression que ça me donne moins de marge de sécurité pour éviter un obstacle, des gravillons, etc, c'est un comble, mais j'ai tord, c'est sûr.
je vais tenter de changer mes habitudes
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Message par Phil.R 6/6/2020, 21:21

Perso, j'essaie (notamment quand je roule solo) et ça me rassure Laughing
En fait, le plus dure est d'enlever les mauvaises habitude, style trajectoire sur piste (extérieur, corde, extérieur) Exclamation
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Message par vava 7/6/2020, 09:04

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Message par mottac01 7/6/2020, 23:56

buzuk a écrit:une autre vidéo pédagogique :

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la trajectoire de sécurité 172015990  très instructif ! et très belles routes, surtout dans l'épisode 2 !!

l'expérience me tente, mais avant de faire le pas, je crois qu'il faut que je réduise le son !
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Message par buzuk 21/6/2020, 19:35

finalement je me rend compte qu'avec le Tom, j'applique ces trajectoires de sécurité quand il n'y a pas de visibilité. Par contre, pour les virages avec une bonne visi, je mets gaz et je fais le contraire scratch
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Message par Phil.R 21/6/2020, 19:41

buzuk a écrit:...Par contre, pour les virages avec une bonne visi, je mets gaz et je fais le contraire scratch
CQFD, visibilité = sécurité Smile
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Message par buzuk 21/6/2020, 19:44

Phil.R a écrit:
buzuk a écrit:...Par contre, pour les virages avec une bonne visi, je mets gaz et je fais le contraire scratch
CQFD, visibilité = sécurité Smile

ok, mais dans les vidéos, j'ai l'impression que les gendarmes appliquent tout le temps cette règle, même quand il y a de la visi. Je ne vois pas l'intérêt, pour moi ça va contre le naturel
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Message par laurent59 21/6/2020, 20:39

Ça évite les erreurs.
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Message par buzuk 22/6/2020, 09:56

laurent59 a écrit:Ça évite les erreurs.

c'est là justement que je suis sceptique, car si on élargie un peu trop les extérieurs, on risque soit une collision frontale (virage à droite) soit le fossé (virage à gauche).
alors bien sûr, plus la vitesse d'entrée dans le virage est élevée, plus le risque est augmenté, d'ou l'intérêt comme ils le disent dans les vidéos de diminuer sa vitesse avant d'entrer dans la courbe, mais pas toujours simple quand tu roules à plusieurs...
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Message par laurent59 23/6/2020, 22:19

Même avec les trajectoires de sécurité, quand il t'arrive ça...

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Message par Sylvain 24/6/2020, 12:03

Phil.R a écrit:
buzuk a écrit:une autre vidéo pédagogique :

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L'année dernière en avril, j'ai fais cette journée. C'est très instructif la trajectoire de sécurité 286157116 Les motards de la gendarmerie nous expliquent d'abord la théorie (via vidéo projecteur), puis la pratique : d'abord on les suit puis chacun son tour avec débriefing à l'issue.
Ne pas oubliez que ce sont les trajectoires de sécurité qui permettent au maximum d'éviter une éventuelle collision Exclamation
Je l'ai fait aussi et je recommande
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Message par laurent59 24/6/2020, 16:58

J'en ai déjà fait une aussi.
Mais j'ai toujours des difficultés dans les courbes à gauche, mais pas à droite, bizarrement...
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Message par buzuk 24/6/2020, 19:13

laurent59 a écrit:
Mais j'ai toujours des difficultés dans les courbes à gauche, mais pas à droite, bizarrement...

idem pour moi Very Happy
j'explique cela par la peur du rail, des gravillons sur les côtés, etc...
mais encore, tout est lié à le vitesse qu'on a à l'entrée de la courbe : si tu te traînes = pas de problème, si tu vas trop vite = achtung
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