Nouvelle venue dans le garage

laurent59 a écrit:Pour A1 1,2 et A3 2 c'est bon, ce sont les bonnes valeurs à changer.
Pour E2 1,2 ce sont 2 pastilles de 2,45
Pour E4 2 il faut une 2,40

Donc
2 x 2,45 (échappement  2)
2 x 2,60 (admission 1)
1 x 2,55 (admission 3)
1 x 2,40 (échappement 4)

 jeu trop petit --> diminuer l’épaisseur de la pastille
      jeu trop grand --> augmenter l’épaisseur de le pastille

Rq : sachant que les pastilles se vendent de 5 en 5.

Attention, les 2 admin du 1 doivent être des 260 hors Laurent t'en mets une en 255

Effectivement c'est beaucoup mieux, je me suis légèrement planté dans les calculs   
Leçon assimilée 

Phil.R a écrit:Attention, les 2 admin du 1 doivent être des 260 hors Laurent t'en mets une en 255

Non, elles n'ont pas besoin d'être de la même épaisseur. Et ce n'est pas une 255 mais 258. Et en récupérant la 258, on n'est pas à 2/100e près. Après, si tu commandes des pastilles chez motodiffusion, c'est par paquet de 5, donc tu peux mettre 2 260.
Si tu n'en as pas d'avance, je peux t'envoyer les pastilles de 260.

Ok Laurent (remplacer la 255 par la 258), mais pour l'autre le jeu de 0.26 passera à 0.21 avec la 255 (en théorie)

Dans tous les cas, tu recontrôle le jeu après avoir changé une pastille et ça te dit si tu es dans la bonne direction

Pour info Sylvain, lors du pastillage, j'en ai profité pour changer les joints des vis de cache-culbuteur (920551352).
Achetés chez Kawa en stop affaire à 4.09€ pièce

Pastillage fait merci à tous  , après contrôle des jeux avec les nouvelles pastilles , il y a que le cylindre 1 côté admission droit où j'ai mis la pastille 258 au lieu de la 260 pour être dans la norme. 
L'ancien propriétaire avait dû mettre une pâte d'étanchéité qui a complètement durci et qui se décolle à certain endroit donc nettoyage avant de refermer , il faut que je commande de nouvelles bougies quand cela sera possible. Les joints des puits de bougies ont besoin aussi d'être changer car ils ont reçu une sacrée couche de pâte. 
Ok Philippe je regarde les rondelles   merci pour l'info. 
Je dois aussi commander les joints de cuves des carbus qui sont bien secs pour info vous avez des adresses à conseiller car le prix n'est pas donner

Après quelques recherches sur les joints de cuves des carbus , il y a des compatibilités de nos Toms pour le moment j'ai vu le ZX6R de 1995 à 1997 , le YZF600R Thundercat de 1996 à 2002

Les bougies que j'ai dessus sont des ngk r cr9e mais quand je souhaite les commandées le site m'oriente sur une équivalence , qu'avez-vous en bougies ? Il y a quelques temps l'on a eut l'occasion d'en discuter sur l'importance du choix des bougies avec certains , dîtes moi ce que vous avez installé 

Salut, comme préconisé dans la revue technique j'ai des NGK CR9E
Tu commandes sur quel site

Oscaro

Peut-être une référence Oscaro ou nouvelle réf chez NGK, en tout cas la réf Kawa correspond : E920701266
Elles sont pas chères (6.48€) comparées à Wemoto -> 9.72€

il a souvent des bons plans ce gars

J'ai un jeu de bougies qui étaient montés sur le Tom bleu
Des cr9eR différentes
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Gros nettoyage de pâtes à joint complètement durci aussi bien sur les joints que dans les gorges du carter .
Avant
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Après
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Sylvain a écrit:J'ai un jeu de bougies qui étaient montés sur le Tom bleu
Des cr9eR différentes

C'est quoi ce R

C'est ce qui est marqué sur les bougies

Sylvain a écrit:J'ai un jeu de bougies qui étaient montés sur le Tom bleu
Des cr9eR différentes
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ce ne sont pas des bougies irridium ?

Normalement irridium c'est IX.
En fait celles là ont 2 électrodes d'où (peut-être) ce R. Bizarre, ça doit dater...