Mon Tomcat...avec une combinaison de couleur sympa

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Hello, voici Tommie, mon Tomcat de 1990. Il est originaire du Benelux, possède un 4 en 1 Laser, est dans son jus mais tourne comme une horloge, avec ses 48000 kilomètres certifiés.
C’est un régal à le manier sur mes routes.
Je recherche, accessoirement, une trousse à outils complète, si jamais quelqu’un est vendeur...

Belle colorie que l’on ne voit pas souvent

Tu es en CG collection?

laurent59 a écrit:Tu es en CG collection?

Oui.
Ça me permet d’arborer une belle plaque en lettres blanches sur fond noir.

Ça vient de quelle pays du Benelux?
On a déjà 3 Tom néerlandais, 1 belge, 1 britannique et bientôt un suisse naturalisés.

laurent59 a écrit:Ça vient de quelle pays du Benelux?
On a déjà 3 Tom néerlandais, 1 belge, 1 britannique et bientôt un suisse naturalisés.

Il a été vendu neuf au Luxembourg. Puis son deuxième proprio, belge, l’a ramené d’abord au plat pays, puis ensuite à sa maison de vacances à Malaga (j’ai des factures de là-bas aussi)

Magnifique …

Alors, il est en 106 chevaux, ce qui était aussi la règle apparemment au Benelux.
Je ne sais pas comment le débrider, et pour ainsi dire je m’en fous, il me va très bien comme ça.
Par contre, est ce dû au bridage, le fait que vers 8500 tours, le moteur se mette à vibrer comme s’il avait tout donné? Je précise, il monte bien à la zone rouge, mais vibre après 8500 tours.)
Sinon, il démarre au quart de tour même à froid, aucun bruit suspect (un velours!) ni de fumée à l’echappement etc...
Aucun fuite non plus. Et à mener, je me régale. Pour une moto ancienne, ça me change beaucoup de ma précédente Honda VF2...

Jeff Hersson a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
48000 kilomètres certifiés.

Super
Je ne pense pas que les vibrations à 8500 soient normales
Vérifie les soudures du berceau du moteur

Il faut savoir plusieurs choses.
Qui a immatriculé le Tom en France et quand?
Au Benelux, le bridage était administratif, rarement mécanique. Je ne serait pas surpris qu'il ne soit pas bridé.

Je suis allé voir un copain ce tantôt, qui aime et bricole bien les vieilles motos (il en a 6!) pour lui montrer mon Tom.
Il était agréablement surpris son état de conservation. Mécaniquement, rien ne suinte. Et les fixations du berceau sont toutes impeccables.

Ce sont les supports moteur arrières qu'il faut vérifier.

Tu aurais une photo de ton silencieux Lazer? Histoire que je puisse le comparer avec "mon" mien
Merci

Vendredi au salon de la moto à Lyon. Mon pote était en Ducati 939, je le suivais sans problème avec mon Tom…
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Il est vrai que ses couleurs sont sympas!!!

Tu aurais une photo de profil afin de voir un peu mieux ton silencieux? Car je ne reconnais pas trop mon Lazer...

Faut que j’en fasse une. À la prochaine balade.

Très beau de cette couleur

Pour ceux qui m’ont demandé, voici ma ligne Laser…

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Belle moto,
et le son du laser on pourrait l'avoir